像電動(dòng)缸這類產(chǎn)品，一些朋友對(duì)于大家這一領(lǐng)域并不是特別了解的情況下，一般會(huì)把電動(dòng)缸和傳統(tǒng)式氣缸弄混，甚至一些電動(dòng)缸生產(chǎn)廠家為了方便市場(chǎng)，就說氣缸早就淘汰出局眾多，事實(shí)上那是不負(fù)責(zé)任的行為。下面電動(dòng)缸生產(chǎn)廠家來給大家講講電動(dòng)缸和氣缸的差異，讓大家詳細(xì)的了解一下。

    1、我們先從系統(tǒng)配置配備上來講講電動(dòng)缸和傳統(tǒng)式的氣缸，電動(dòng)缸整個(gè)系統(tǒng)的組成比較簡(jiǎn)單，而且控制都是很便捷的，一般都是有三個(gè)組成部分，分別為電動(dòng)缸，控制板，以及PLC。再討論一下傳統(tǒng)式氣缸自動(dòng)控制系統(tǒng)，它組成就復(fù)雜太多了，一般全是由氣缸、電磁閥、PLC、螺桿空壓機(jī)、儲(chǔ)氣桶、汽體防潮干燥劑組成。一旦一個(gè)整個(gè)系統(tǒng)的組成具體內(nèi)容得多，便會(huì)有什么情況會(huì)導(dǎo)致?大家不容置疑都明白，就是組成的架構(gòu)內(nèi)容越大，只需要在其中一個(gè)控制器產(chǎn)生難點(diǎn)，那么馬上威脅到氣缸系統(tǒng)軟件的一切正常運(yùn)行，而且操作過程起來都是電動(dòng)缸復(fù)雜一點(diǎn)。

    2、就是耗能難點(diǎn)，在耗能難點(diǎn)上，大伙兒非常少講，大伙兒業(yè)內(nèi)有專門的耗能計(jì)算方法，大家對(duì)此事感興趣的話，可以試著親力親為來測(cè)算一下他們的耗能，接著再進(jìn)行對(duì)比。

    一般狀況下傳統(tǒng)式氣缸的耗能成本費(fèi)用=姿勢(shì)一次的壓縮氣體使用量x姿勢(shì)次數(shù)x壓縮氣體電力能源價(jià)格，一般電動(dòng)缸的耗能成本費(fèi)用=姿勢(shì)一次的耗電量x姿勢(shì)次數(shù)x電費(fèi)單價(jià)。

    3、從精度上來對(duì)這二種商品進(jìn)行對(duì)比，因?yàn)殡妱?dòng)缸都是靠伺服系統(tǒng)來實(shí)際操作的，所以在精度上不容置疑占據(jù)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然大多數(shù)情況下針對(duì)消費(fèi)者一定要選擇電動(dòng)缸或者傳統(tǒng)式的氣缸，的確要根據(jù)本身的實(shí)際情況來進(jìn)行選擇，因?yàn)橛幸恍┣疤嵯?，一般消費(fèi)者僅需選擇傳統(tǒng)式氣缸就行了，因此無論昂貴或者值得的，或者高性能的與精度差一點(diǎn)的，適宜本身生產(chǎn)加工必不可少的才算關(guān)鍵性的。